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L’École LATAM de mécanique aéronautique accueille sa première promotion externe à Guarulhos

Technicien en combinaison LATAM inspectant un moteur d’avion dans un hangar avec outils sur un chariot.
Dans cet article
  1. Une première promotion à l’École LATAM de mécanique
  2. Une vocation pour la maintenance aéronautique
  3. Le déroulement de la formation LATAM à Guarulhos

LATAM Brasil annonce aujourd’hui que les cours de la première promotion de l’École LATAM de mécanique ouverte aux candidats externes ont débuté mardi 13, au Centre de maintenance LATAM (CML), à Guarulhos, dans l’État de São Paulo.

Une première promotion à l’École LATAM de mécanique

Sélectionnés parmi plus de 1 500 candidats, les 47 élèves bénéficient d’une nouvelle possibilité de formation technique en maintenance aéronautique dans le Grand São Paulo. Tous reçoivent une bourse couvrant 65 % du coût du cursus, qui se déroulera à temps plein pendant neuf mois.

Âgés de 18 à 54 ans, les participants ont été retenus à l’issue d’une sélection comprenant des tests et des entretiens. Les femmes représentent plus de 20 % de la promotion, renforçant leur présence dans un secteur historiquement dominé par les hommes.

Une vocation pour la maintenance aéronautique

Parmi les élèves sélectionnées figure Isabella Rebouças da Silva, 24 ans. Grâce à l’École LATAM, elle a trouvé l’occasion de faire de son intérêt pour la mécanique une nouvelle perspective professionnelle. Inspirée par son père, mécanicien automobile, elle souhaite faire carrière dans la maintenance des aéronefs.

« J’ai toujours été curieuse de ce domaine, inspirée par le parcours de mon père, qui est mécanicien automobile. Avec le temps, cette curiosité s’est transformée en rêve de travailler dans la maintenance des aéronefs. Quand j’ai découvert l’École LATAM, j’ai compris que cela pourrait être l’occasion de faire mes premiers pas dans cette carrière. De plus, LATAM est la première compagnie aérienne avec laquelle j’ai voyagé, ce qui rend cette réussite encore plus spéciale à mes yeux. Participer à ce projet représente une chance d’apprendre, de progresser et de construire mon avenir professionnel », explique Isabella, élève de l’École LATAM de mécanique.

« La formation de nouveaux mécaniciens est essentielle pour accompagner le développement de l’aviation au Brésil. Avec l’École LATAM, nous partageons notre expertise technique et élargissons l’accès à un métier qui exige des connaissances spécialisées et joue un rôle essentiel dans la sécurité des opérations. Accueillir cette première promotion externe à Guarulhos constitue une étape supplémentaire pour rapprocher de nouveaux talents des opportunités du secteur », affirme Alexandre Peronti, directeur de la maintenance de LATAM Brasil.

Le déroulement de la formation LATAM à Guarulhos

Les cours auront lieu en présentiel au Centre de maintenance LATAM de Guarulhos, du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h, avec une heure de pause pour le repas. Pour faciliter l’accès au centre, la compagnie mettra un transport affrété à la disposition des élèves qui en auront besoin, avec un départ depuis la gare Aeroporto–Guarulhos de la CPTM.

Le cursus débute par le cours de base de mécanicien de maintenance aéronautique. À l’issue de cette étape, les élèves pourront poursuivre vers une spécialisation en cellule (CEL) ou en groupe motopropulseur (GMP), sous réserve des critères pédagogiques de l’École, des places disponibles et de la constitution de nouvelles promotions.

LATAM est la seule compagnie aérienne brésilienne à disposer d’un centre de formation certifié par l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) pour former des mécaniciens de maintenance aéronautique. Cette initiative participe à la qualification de professionnels dans une activité essentielle à la sécurité des opérations et au développement de l’aviation brésilienne.

Informations fournies par LATAM

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Julien Martel

Julien Martel est spécialiste du contrôle technique automobile et de la réglementation routière en Dordogne. Installé près de Bergerac, il accompagne les automobilistes dans la compréhension des points de contrôle, de la contre-visite et de l’entretien préventif des véhicules. Il s’intéresse particulièrement à la sécurité routière, aux émissions polluantes et aux évolutions des normes applicables au contrôle technique.

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