Dans le cadre de la présentation des résultats commerciaux de Dacia au Portugal pour 2023, nous avons pu découvrir pour la première fois le nouveau Dacia Duster.
Il reste encore quelques mois avant son lancement commercial : les ventes débuteront en mai, tandis que les commandes ouvriront dès mars. Ce passage du modèle au Portugal a néanmoins permis une première découverte statique en conditions réelles.
Les tarifs ne sont pas encore connus. Les responsables de la marque devraient toutefois les annoncer prochainement, et les nouvelles pourraient être encourageantes.
Premières impressions du nouveau Dacia Duster
Dacia a conservé les proportions globales de la génération précédente, tout en les associant aux lignes de sa nouvelle identité visuelle. Le style reste toujours une question assez subjective, mais un constat semble faire l’unanimité : le Dacia Duster évolue dans la bonne direction.
Son nouveau design n’est pas totalement inédit, puisque le Duster 2024 « s’inspire » du prototype annonçant le futur Bigster, dévoilé en 2021. Comme les autres modèles de la génération actuelle de Dacia, le nouveau Duster repose sur la plateforme CMF-B.
Un habitacle encore mieux conçu
Si les changements extérieurs sautent aux yeux, ceux de l’habitacle sont encore plus marquants. À chaque génération, Dacia améliore l’intérieur d’un modèle initialement assez basique, afin de le rapprocher progressivement des solutions proposées par ses rivaux.
L’écran central mesure désormais 10,1 pouces et prend place en haut de la planche de bord, légèrement orienté vers le conducteur. Son accès et son utilisation s’en trouvent nettement améliorés, alors que celui de son prédécesseur était placé très bas. Les graphismes sont également bien plus modernes.
Les très pratiques commandes rotatives de climatisation disparaissent avec la génération précédente. La marque roumaine conserve néanmoins des commandes physiques, désormais sous forme de touches : elles sont moins pratiques à utiliser, mais restent préférables au recours à l’écran.
L’habitacle s’est révélé spacieux et fonctionnel, avec de nombreux rangements. Sans surprise, les matériaux demeurent majoritairement durs, même si la marque a utilisé des textures qui les rendent plus agréables à l’œil.
L’électrification arrive sur le Duster 2024
La nouvelle plateforme apporte plusieurs évolutions du côté des motorisations.
Pour la première fois, le Dacia Duster ne sera plus proposé avec un moteur Diesel. Il sera remplacé par une motorisation hybride de 140 ch. Ce n’est toutefois pas la seule version électrifiée : le Duster disposera aussi d’une motorisation mild-hybrid de 48 V.
La motorisation bi-carburation ECO-G - qui représente six voitures sur dix vendues par Dacia au Portugal (données 2023) - a tous les atouts pour redevenir l’une des versions les plus demandées. Avec deux réservoirs de 50 l chacun, l’un pour l’essence et l’autre pour le GPL, elle annonce jusqu’à 1300 km d’autonomie.
Pour en savoir plus sur le nouveau Dacia Duster, suivez le lien ci-dessous.
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