Les conseils insolites de Top Gear pour conduire en hiver

L’hiver est arrivé et, avec lui, l’inévitable avalanche d’« experts » de la conduite qui prodiguent leurs conseils pour rouler en sécurité dès que la neige tombe.

Leurs recommandations déclinent toutes, jusqu’à l’écœurement, le même refrain : habillez-vous chaudement, prévoyez largement le temps de trajet jusqu’au travail, augmentez votre distance de freinage et abandonnez les pneus de course lisses.

Pour Top Gear, si vous regardez par la fenêtre, constatez qu’il y a du verglas et vous dites : « Short de surf ? C’est bon. Tongs ? C’est bon. Il est temps d’aller coller les camions », vous ne devriez franchement pas posséder de permis de conduire.

Mais puisque tout le monde y va de ses conseils de conduite hivernale, nous avons décidé de nous y mettre aussi. Enfilons donc nos gilets haute visibilité : voici les meilleurs conseils de Top Gear pour bien conduire en hiver…

1. Pour conduire en hiver, restez chez vous

Sérieusement. Si tout est recouvert de neige et de glace dehors, inutile de prendre le volant. Montez le chauffage. Mettez la bouilloire en route. Sortez le coffret de Maisons vendues aux enchères. Votre travail n’est pas si important. Personne ne remarquera votre absence pendant une journée. À moins que vous ne soyez neurochirurgien ou quelque chose du genre. Dans ce cas, vous devriez probablement aller travailler. Alors…

2. Empruntez un pilote de rallye finlandais

Vous pouvez certes lire tous les conseils disponibles en ligne sur la maîtrise d’une voiture en hiver. Mais soyons honnêtes : toute la théorie du monde ne vous rendra pas aussi à l’aise sur la glace que le pilote finlandais moyen. Les Finlandais naissent avec du givre dans les veines et de la vodka dans la boîte à gants. Ils ne redoutent ni la neige, ni le verglas, ni les élans, ni les silences gênants. Ce sont les personnes qu’il vous faut pour affronter le trajet légèrement verglacé jusqu’à l’école.

Si aucun pilote de rallye finlandais ne se trouve dans votre quartier, un Norvégien ou un Suédois fera peut-être l’affaire. Et si vous ne trouvez aucun des trois…

3. Achetez un Ripsaw EV2

Les guides de conduite hivernale les moins honnêtes affirment qu’il suffit de monter des pneus hiver sur votre Peugeot 107 pour traverser les paysages les plus proches de la toundra. C’est faux. Oui, les pneus hiver sont utiles, mais ils ne transformeront pas votre citadine aux roues étroites en monstre capable d’écraser les montagnes.

Pour vraiment venir à bout de la neige, il vous faut un engin un peu plus… adapté à la mission. Top Gear se permet de vous suggérer le Ripsaw EV2. Pour la modique somme de 295 000 dollars, vous aurez un véhicule qu’une fine couche de neige ne devrait pas arrêter sur le trajet du travail.

Si vous ne trouvez pas de Ripsaw EV2 près de chez vous, une Mercedes Classe G 6x6 pourrait suffire. Et si votre budget ne vous le permet pas…

4. Partez vivre dans un endroit plus chaud

Voilà une solution rarement proposée, mais parfaitement pratique, au problème de la conduite en hiver. Installez-vous dans un pays où les hivers sont plus doux, voire inexistants.

Il neige très rarement à Freetown, en Sierra Leone. Et, du moins au moment où nous écrivons ces lignes, le prix d’une place de stationnement dans une rue de Londres permet d’y acheter une résidence plutôt luxueuse avec de nombreuses chambres. Trop loin de chez vous ? Alors…

5. Partez vivre dans un endroit plus froid

Ce qui paralyse vraiment le Royaume-Uni, ce n’est pas la neige. C’est le fait qu’elle tombe très rarement, après de longues périodes sans un seul flocon, provoquant la panique collective de Britanniques qui n’y sont pas préparés.

Dans le nord de la Scandinavie, personne ne se met les sous-vêtements en peau de renne en pelote quand il neige. Ce qui arrive durant tout l’hiver, et pendant une bonne partie du reste de l’année. Dans le cercle polaire arctique, on ne parle pas de « conduite hivernale ». On appelle cela « conduire ».

6. Portez des vêtements adaptés

Les guides raisonnables sur la conduite en hiver vous rappelleront avec gravité de ne pas sortir sans la tenue complète de Scott l’Antarctique, au cas où votre voiture tomberait en panne et où vous seriez contraint de construire un igloo rudimentaire au bord de la route avec des boîtes de soupe, en attendant les secours.

Top Gear recommande toutefois une tenue bien différente pour conduire en hiver : un pyjama, une robe de chambre, des chaussons et, pourquoi pas, une pipe quelconque.

Car, comme nous l’avons peut-être déjà dit, vous n’avez vraiment besoin que d’un seul conseil de conduite hivernale. S’il neige à gros flocons…

7. Ne prenez tout simplement pas le volant

Vous avez des anneaux de spaghetti dans le placard. Vous avez le Wi-Fi. Vous avez Kerplunk. Attendez que ça passe.