Les voitures électriques se déprécient davantage que les voitures thermiques : les chiffres

Les voitures électriques perdent davantage de valeur que les voitures thermiques. Ce n’est pas une simple impression : le phénomène est bien réel.

La décote des voitures électriques en chiffres

Des données concrètes viennent désormais le démontrer. Filipe Neves, directeur de Pisca Pisca, plateforme d’achat et de vente de voitures d’occasion, a confirmé que cette décote était plus marquée et en a précisé l’ampleur lors d’Auto Talks, le nouveau format éditorial de Razão Automóvel lancé à l’ECAR Show.

D’après Pisca Pisca, les voitures à moteur thermique perdent en moyenne 20 % de leur valeur après six à sept ans. Sur la même période, la perte est environ deux fois plus importante pour les électriques : près de 40 %.

Cette différence ne s’explique même pas par l’élargissement de l’offre sur le marché de l’occasion. Celle-ci progresse pourtant chaque année, parallèlement aux ventes de voitures électriques neuves, qui représentent déjà plus de 20 % du total au Portugal.

« Oui, la décote des voitures électriques est importante et elle s’est encore accentuée ces deux dernières années. »

• Filipe Neves, directeur de Pisca Pisca

Pourquoi les voitures électriques perdent-elles davantage de valeur ?

Selon Filipe Neves, l’une des principales explications tient à la rapidité des progrès technologiques et à l’obsolescence propre au secteur. « Une voiture arrive sur le marché de l’occasion après deux, trois, quatre ou cinq ans, et la technologie d’il y a cinq ou six ans était très différente de celle d’aujourd’hui », a-t-il expliqué.

La batterie au cœur des préoccupations

Lorsqu’il évoque la technologie, le directeur général pense avant tout à la batterie. « La décote est très liée à la batterie, bien plus qu’à la structure même de la voiture. Celle-ci demande beaucoup moins d’entretien et comporte beaucoup moins de pièces. »

« La principale inquiétude des personnes qui recherchent une voiture électrique d’occasion concerne le nombre de kilomètres déjà parcourus. Elles établissent un lien entre le kilométrage et ce que pourraient être l’autonomie et l’état de la batterie », affirme-t-il.

Cette évolution pousse aussi les consommateurs à repousser leur achat pour bénéficier d’une technologie plus récente : « Acheter une voiture d’occasion équipée d’une technologie vieille de six ans (…) : peut-être vaut-il mieux attendre encore un peu pour avoir une autonomie et une recharge différentes. Cela participe à la logique de baisse des prix », a-t-il déclaré.

Le marché s’adapte néanmoins. Il est aujourd’hui plus simple de contrôler l’état de la batterie avant l’achat. « Il existe sur le marché des solutions comme le bilan de santé de la batterie, qui permet de connaître son état en matière de charge, de capacité et de cellules, et apporte une sécurité supplémentaire », explique Filipe Neves.

Les voitures électriques vont-elles continuer à se déprécier plus vite ?

Si les prix des voitures électriques d’occasion sont actuellement très attractifs, cela pourrait changer à l’avenir. Pour Filipe Neves, un équilibre pourrait être trouvé grâce à l’arrivée sur ce marché de modèles électriques plus récents et à l’effet qu’ils auront sur les plus anciens.

Dotées d’une technologie supérieure, ces voitures électriques plus récentes seront en effet plus séduisantes pour les consommateurs. Cela pourrait, d’un côté, peser sur la valeur des modèles électriques plus anciens et, de l’autre, atténuer la vitesse de dépréciation des plus récents.

« Comme il faudra encore un peu de temps avant que davantage de voitures électriques récentes arrivent sur le marché, nous allons pouvoir écouler les stocks et, par conséquent, la baisse des prix devrait se stabiliser. Je dirais que c’est ce à quoi nous nous attendons. »

• Filipe Neves, directeur général de Pisca Pisca