Fiat Uno Turbo I.E. : le tableau de bord numérique des années 80

Vous vous souvenez des folles années 80 ? Plus de trente ans ont passé, avec entre-temps une pandémie qui nous a tous assignés à domicile, condamné les bancs publics et poussés à aller sur la plage avec un masque chirurgical, sans parler de la possibilité imminente de converser naturellement avec des ordinateurs. Je dois l’admettre : elles ne me paraissent plus siiii folles que cela.

Avec ce recul et au regard des événements récents, l’expression « fantastiques années 80 » me semble bien plus juste. Cette période dégageait une tout autre aura. Les voitures polluaient davantage et notre vision de l’écologie restait très rudimentaire - au point de donner lieu à des idées aussi absurdes que déguiser des enfants avec des sacs plastiques à carnaval pour encourager le recyclage (je le sais, j’en ai fait partie…) - mais l’atmosphère semblait alors beaucoup plus légère.

Les fantastiques années 80 et leurs promesses

Nous vivions au rythme d’un flot incessant de nouveautés, et tout donnait l’impression que l’humanité se dirigeait vers la réussite. Vous voulez rire un peu ? La grande menace de l’époque, c’était le bug de l’an 2000 : cet instant où tous les ordinateurs étaient supposés s’effondrer entre le 31 décembre et le 1er janvier. Ahahaha ! Rien ne s’est écroulé : j’y étais, en train de jouer sur ordinateur comme si de rien n’était.

Et, à vrai dire, cela continue. Malgré les prédictions catastrophistes des oiseaux de mauvais augure, l’humanité avance à bon rythme vers la durabilité : nous n’avons jamais accompli autant avec aussi peu de ressources.

Pourtant, plus rien ne semble nous étonner autant qu’autrefois. En ce qui me concerne, un combiné d’instruments entièrement numérique dans une voiture moderne ne m’impressionne pas autant que ces tableaux de bord numériques que Fiat produisait dans les années 80 et 90.

Le tableau de bord numérique du Fiat Uno Turbo I.E.

Prenez celui de la Fiat Uno Turbo I.E. de 1985. C’était un véritable concentré de technologie, à la hauteur de la voiture du futur. Les témoins lumineux, les menus, les réglages… tout semblait tout droit sorti d’un film de science-fiction.

Malheureusement, les freins semblaient eux aussi sortir d’un film de science-fiction. Car, dans la réalité, ils ne freinaient absolument pas et prendre un virage relevait de la comédie.

Mais face à l’émerveillement que je ressens encore devant les images qui illustrent cet article, rien de tout cela ne m’importe vraiment. Et, s’il vous plaît, ne venez pas me parler de pannes électroniques. Ne gâchez pas mes souvenirs avec des problèmes aussi terre-à-terre.

Il y avait aussi la Fiat Tempra. Voilà un autre excellent exemple de la manière dont un « détail » intérieur peut caractériser une voiture. C’est l’un des rares modèles dont je me souviens avoir découvert l’habitacle pour la première fois.

Le retour des automobiles à l’aura d’autrefois

Les marques elles-mêmes semblent désormais reconnaître l’importance de l’« aura » des automobiles d’antan. Dans les années à venir, nous assisterons au retour de nombreux modèles déjà entrés dans les livres d’histoire.

Tout a commencé avec la MINI et la Fiat 500 dans les années 2000. Plus récemment, le Volkswagen Combi - aussi connu sous le nom d’ID. Buzz - a fait son retour, et les Renault 4L et Renault 5 ne tarderont pas à revenir sur le marché.

Une chose est sûre : le tableau de bord numérique de la Fiat Uno Turbo I.E. figurera à jamais dans ma liste des choses les plus cool que l’on puisse trouver dans une automobile.

Les nouvelles générations ne disent plus « cool », n’est-ce pas ? Même le mot « cool » n’est plus cool…

Peu importe. À mes yeux, tout ce qui appartient au passé n’est pas mauvais, et tout ce que l’avenir nous réserve ne sera pas forcément meilleur. C’est sans doute dans cette dialectique entre passé, présent et futur que nous trouverons ce que nous avons tous de meilleur à offrir. Dans un monde où chacun veut se montrer disruptif, j’apprécie de plus en plus la continuité. Après tout, la constance n’est pas à la portée de tout le monde.