La deuxième génération du Volkswagen T-Roc a été dévoilée la semaine dernière, et Thomas Schäfer, directeur général de la marque, a déjà confirmé l’arrivée d’un T-Roc R en 2027.
« Pour tous les petrolheads qui nous suivent, nous allons proposer un T-Roc vraiment puissant », a annoncé le dirigeant. À l’heure actuelle, la Golf R est le seul modèle de la marque à porter l’emblématique lettre R.
Ce que l’on sait déjà sur le Volkswagen T-Roc R
Les responsables de Volkswagen n’ont pas encore communiqué les détails de la motorisation du futur T-Roc R. Un choix paraît toutefois évident : le moteur EA888, déjà utilisé par les Golf GTI et Golf R, ainsi que par le premier T-Roc R.
Il s’agit d’un quatre-cylindres en ligne 2,0 litres turbocompressé qui développe jusqu’à 333 ch dans la Golf R, contre 300 ch dans le T-Roc R. Il faudra encore patienter pour savoir s’il affichera ou non la même puissance que la Golf R. Une certitude demeure néanmoins : il deviendra le véhicule de série le plus puissant jamais produit au Portugal.
Comme l’actuel T-Roc R, il sera doté d’une boîte automatique à double embrayage (DSG) et d’une transmission intégrale (4MOTION).
La nouveauté concerne son électrification : à l’image de tous les nouveaux Volkswagen T-Roc, la version R y aura également droit. Elle devrait toutefois adopter la formule la plus légère, avec une hybridation légère 48 V. Reste à confirmer si cette électrification légère permettra de tirer davantage de performances du 2.0 TSI.
Et quoi d’autre ?
Au-delà de ces évolutions, le modèle devrait aussi adopter un style plus agressif, tout en se distinguant davantage des T-Roc R-Line.
C’est ce qu’a expliqué Stefan Wallburg, responsable du design extérieur, à Autocar : « Notre mission consiste à élaborer une stratégie pour différencier R et R-Line, car les clients R attendent un peu plus que le R-Line. »
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