Volkswagen Golf GTI : une inspiration italienne assumée

Le Volkswagen Golf figure parmi les modèles automobiles les plus populaires de tous les temps : ses 37 millions d’exemplaires produits parlent d’eux-mêmes. Alors qu’il fête ses 50 ans d’existence, il s’est imposé comme une véritable institution de l’industrie automobile.

Sans aucune exagération, on peut dire qu’il a longtemps servi de référence à de nombreuses marques du segment C. Parmi toutes les déclinaisons qu’a connues le Golf, la GTI reste incontestablement la plus emblématique.

C’est avec le Volkswagen Golf GTI qu’est « né » le concept de hot hatch tel que nous le connaissons aujourd’hui.

Pourtant, même un élève aussi appliqué que le nouveau Golf GTI n’a pas échappé à la tentation de recopier les « devoirs ». Oui, Volkswagen, il faut que nous parlions de cela…

Volkswagen n’a pas voulu innover et a donc copié

Si vous ne voyez pas encore où je veux en venir, observez une nouvelle fois les jantes du tout dernier Golf GTI, génération 8.5.

Je suis peut-être le seul à le penser - même si j’en doute -, mais les jantes du nouveau Golf GTI, avec leur dessin circulaire, évoquent très clairement les traditionnelles jantes Alfa Romeo.

Cette succession de cercles, qui rappelle le cadran d’un ancien téléphone à disque - de ceux dont mon fils n’a probablement jamais entendu parler -, illustre parfaitement ces styles si simples qu’ils semblent ne pouvoir avoir été imaginés que par un Italien.

L’industrie automobile pourra tourner en rond pendant les prochaines années, une constante presque universelle paraît toutefois immuable : personne ne dessine comme les Italiens. Désolé pour le reste du monde, mais, à mes yeux, c’est un fait.

Une touche italienne dans l’histoire du Volkswagen Golf

En regardant de plus près l’histoire du Golf, on comprend que Volkswagen n’en est pas à sa première collaboration avec les Italiens. Dès sa première génération, le Volkswagen Golf a bénéficié du précieux sens esthétique italien.

À vrai dire, sans l’aide déterminante des Italiens, il est probable que nous ne parlerions pas aujourd’hui du Volkswagen Golf.

À l’époque, l’alternative au Golf de première génération était un modèle dont le design semblait tout droit sorti de l’autre côté du « rideau de fer ». Il portait le nom de projet EA 276 et, heureusement, n’a jamais été produit en série.

En revenant au présent tout en évoquant l’avenir, le design du Golf continue d’inspirer Volkswagen.

Les lignes du futur Volkswagen ID.2 rappellent immédiatement certains des codes stylistiques qui ont rencontré le plus grand succès chez le constructeur allemand.

Qu’il s’agisse de s’inspirer des Italiens ou de reprendre les éléments de sa propre histoire, cela me convient tant que le résultat reste intéressant. Pour le nouveau Golf GTI, le résultat est convaincant. Concernant l’ID.2, il faudra encore attendre pour se prononcer, même si les premières images sont encourageantes.