Honda Civic Type R Ultimate Edition : l’adieu européen

La toute dernière génération de la Honda Civic Type R est en train de devenir l’une des plus prisées par les collectionneurs. Elle pourrait non seulement incarner l’ultime chapitre des motorisations exclusivement thermiques, mais elle est aussi particulièrement difficile à acheter. En août 2022, rappelons que les 10 premiers exemplaires destinés au Portugal avaient trouvé preneur en seulement 72 heures, malgré leur tarif élevé.

C’est désormais officiel : l’emblématique Honda Civic Type R s’apprête à tirer sa révérence sur le marché européen. Elle fait ses adieux avec la déclinaison Ultimate Edition, dont la production est limitée à 40 exemplaires.

Cette édition rend hommage aux 28 ans d’histoire de la Type R dans la catégorie des hot hatches. Elle adopte une configuration particulière, avec quelques détails esthétiques à l’extérieur comme à bord pour la distinguer des autres versions.

Des évolutions discrètes

À l’extérieur, seuls quelques éléments permettent d’identifier cette Type R Ultimate Edition : des bandes rouges parcourant la célèbre teinte Championship White, ainsi que le monogramme « Ultimate Edition » apposé sur le hayon.

Pour le reste, le hot hatch japonais reste fidèle à lui-même et ne reçoit aucune autre évolution visuelle. Les boucliers demeurent identiques, tout comme les jantes de 19 pouces et les trois sorties d’échappement déjà présentes sur les autres Type R.

Dans l’habitacle, les seules nouveautés concernent les seuils de portes et le logo « Type R », projeté au sol à chaque ouverture des portes.

Honda Civic Type R : 329 ch et 420 Nm de couple

Sous le capot, le moteur de 2,0 litres n’a fait l’objet d’aucune modification. Il conserve les 329 ch et 420 Nm de couple proposés par les autres Type R, associés exclusivement à une boîte manuelle à six rapports.

Ces valeurs permettent d’atteindre 275 km/h en vitesse maximale et d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,4 s.

Sera-t-elle commercialisée au Portugal ?

Seuls 40 exemplaires de la Honda Civic Type R Ultimate Edition seront proposés en Europe. À ce stade, aucune information officielle ne permet de savoir si l’un d’entre eux sera destiné au Portugal.

La Honda Civic Type R rejoint ainsi la Ford Focus ST dans son retrait du marché. Deux hot hatches supplémentaires à motorisation exclusivement thermique disparaissent donc, réduisant encore davantage le choix.