Mercedes-Benz Classe A : la production prolongée jusqu’en 2028

La fin de la Mercedes-Benz Classe A alimente les discussions depuis quelque temps déjà. D’abord annoncée pour 2024, elle avait été repoussée lorsque le constructeur de Stuttgart a revu sa stratégie l’an dernier, prolongeant la fabrication de sa compacte allemande jusqu’en 2026.

La Mercedes-Benz Classe A reste au catalogue

Cette échéance est désormais à nouveau décalée. Malgré un recul de ses ventes en Europe au premier semestre 2025, et compte tenu de la demande encore modérée pour les voitures 100 % électriques, Mercedes-Benz a confirmé que la Classe A restera produite au moins jusqu’en 2028, sans toutefois préciser la date exacte à laquelle ce cycle prendra fin.

Si la compacte allemande avait quitté la scène l’an prochain, l’entrée de gamme Mercedes aurait alors été assurée par la nouvelle CLA ainsi que par les remplaçantes des GLA et GLB. Tous ces modèles reposent sur la nouvelle plateforme MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), compatible avec des motorisations électriques comme thermiques.

L’ambition est explicite : alléger l’offre afin de rendre la gamme plus simple et de limiter la complexité au moment de choisir un modèle.

« Réduire la complexité est une mission essentielle pour nous, et il a donc été nécessaire de ramener la famille des modèles compacts de sept à quatre véhicules dans ce segment. »

Markus Schäfer, directeur de la technologie de Mercedes-Benz

Une stratégie électrique révisée

La prolongation de la production de la Classe A découle également de la révision de la stratégie de Mercedes-Benz concernant les modèles 100 % électriques, dont la demande reste très éloignée des niveaux anticipés.

Bien qu’il s’agisse d’un produit de niche, la marque a d’ailleurs déjà reconnu que la Classe G 100 % électrique constituait un « échec complet », avec des ventes largement inférieures aux prévisions.

Même les modèles électriques Mercedes appelés à atteindre des volumes plus importants, tels que les EQE et EQS, ne répondent pas aux attentes. L’une des critiques porte sur le style de ces modèles, que le constructeur a déjà promis de faire évoluer pour les rapprocher du reste de la gamme. La nouvelle CLA en est l’illustration : hormis quelques détails, son dessin est identique entre les versions thermique et électrique.