Sur un marché dominé depuis des années par des modèles tels que les Ford Puma, Nissan Qashqai et Kia Sportage, un événement inédit s’est produit : un modèle chinois est devenu la voiture la plus vendue au Royaume-Uni.
Il s’agit du Jaecoo 7, un SUV d’une marque appartenant au groupe Chery. Tout juste lancée au Portugal, celle-ci est présente au Royaume-Uni depuis janvier 2025.
Proposé avec un moteur essence ou en hybride rechargeable, le Jaecoo 7 a totalisé 10 064 immatriculations au Royaume-Uni en mars. Un résultat qui lui a permis de devancer l’habituel leader, le Ford Puma (9193 unités), ainsi que le Nissan Qashqai (8718 unités) et le Kia Sportage (7310 unités).
Cette performance est d’autant plus remarquable qu’elle intervient lors du mois le plus important de l’année pour le marché britannique. En mars, de nouvelles immatriculations entrent en vigueur et les ventes atteignent traditionnellement leur niveau annuel le plus élevé.
Grâce à son résultat de mars, le Jaecoo 7 s’est hissé à la deuxième place des voitures les plus vendues au Royaume-Uni depuis le début de l’année. Seul le Ford Puma le précède encore, avec moins de 600 unités d’écart : 15 569 unités contre 16 128 unités.
Jaecoo 7 : les raisons de cette réussite
La marque chinoise reste inconnue pour une partie du public, mais son accession aussi rapide au rang de voiture la plus vendue au Royaume-Uni repose sur plusieurs éléments. Le prix en fait partie. Le Jaecoo 7 peut coûter 5000 euros de moins, voire davantage, que ses concurrents - notamment dans le cas du 7 hybride rechargeable, qui est la version la plus vendue - tout en proposant autant, sinon davantage, d’équipements de série.
En un peu plus d’un an, Jaecoo a également mis en place un réseau de près de 130 points de vente grâce à des accords conclus avec plusieurs distributeurs.
Un style qui attire les clients
Un autre élément pèse fortement dans la balance : le style. La presse britannique s’est rapidement accordée à surnommer le Jaecoo 7 le « Range Rover de Temu ».
Certains éléments de ce SUV rappellent le Range Rover Evoque, un modèle particulièrement apprécié pour son design. Ces ressemblances entre le 7 et l’Evoque, associées à un tarif plus accessible, incitent de nombreux clients à se rendre dans les concessions de cette jeune marque chinoise.
Le succès du Jaecoo 7 peut-il durer ?
Reste à déterminer si cette première place constitue un épisode isolé ou le début d’un changement structurel. Ces derniers mois, le Jaecoo 7 a souvent figuré parmi les 10 voitures les plus vendues au Royaume-Uni, mais conserver la tête dans l’un des plus grands marchés européens - le deuxième en importance en 2025 - représente un autre défi.
Une chose est certaine : à l’image de Jaecoo, toutes les marques chinoises enregistrent des progressions fulgurantes sur le marché britannique. BYD, en particulier, a plus que doublé ses ventes en mars 2026, dépassant des marques mieux établies comme Hyundai et Peugeot. En mars, la part de marché cumulée de toutes les marques chinoises au Royaume-Uni a atteint 15%.
Les marques chinoises ne jouent désormais plus les seconds rôles au Royaume-Uni.
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