Kia Stonic : un restylage discret et une nouvelle motorisation

Commercialisé en Europe à la fin de 2017 et déjà écoulé à plus de 150 000 exemplaires, le Kia Stonic bénéficie désormais de son traditionnel restylage de mi-carrière.

Un style et un habitacle modernisés

Les évolutions esthétiques du crossover Kia restent limitées : il adopte des projecteurs à LED, de nouvelles teintes de carrosserie ainsi que de nouvelles jantes de 16 pouces.

À bord, le Kia Stonic reçoit un nouveau système d’infodivertissement doté d’un écran de 8 pouces et du système UVO Connect « Phase II ». La définition de l’écran de 4,2 pouces intégré au combiné d’instruments progresse également, tandis que de nouvelles possibilités de personnalisation font leur apparition.

Connectivité du Kia Stonic

Côté connectivité, Apple CarPlay et Android Auto peuvent désormais être associés sans fil. La nouvelle fonction « User Profile Transfer » permet par ailleurs aux conducteurs d’enregistrer leurs préférences et de les transférer vers d’autres modèles Kia équipés du même système.

Quelles évolutions mécaniques ?

Si les changements de style demeurent discrets, les nouveautés sont bien plus importantes sur le plan mécanique : le Kia Stonic restylé inaugure en effet une version mild-hybrid.

Baptisée « EcoDynamics+ », elle associe un moteur turbo trois cylindres de 1,0 l à un système mild-hybrid de 48 V. Disponible en 100 ou 120 ch, cette motorisation est identique à celle utilisée par la Hyundai i20.

Pour la transmission, ce moteur peut être associé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports ou à la boîte manuelle intelligente (iMT) à six rapports. Cette dernière peut désaccoupler automatiquement le moteur de la transmission, sans que le conducteur ait à sélectionner le point mort.

Les autres motorisations déjà proposées sur le Stonic ont elles aussi été revues. On retrouve ainsi le 1.0 T-GDi de 100 ch, couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports ou à une nouvelle boîte manuelle à six vitesses, ainsi qu’une nouvelle déclinaison du moteur atmosphérique 1,2 l développant 84 ch.

Quelles autres nouveautés ?

Enfin, le Kia Stonic gagne de nouveaux équipements de sécurité et d’aide à la conduite. Il peut notamment recevoir un assistant d’évitement de collision frontale avec freinage autonome et détection des piétons et des cyclistes, un radar d’angle mort, un système d’information sur la vitesse maximale, un régulateur de vitesse adaptatif ou encore une aide au maintien dans la voie.

Attendu sur le marché européen au troisième trimestre 2020, le Kia Stonic restylé n’a pas encore dévoilé ses tarifs.