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Superbike Hongrie : Miguel Oliveira (BMW) neuvième après les essais libres

Pilote en combinaison blanche avec moto bleue dans un stand, mécanicien ajuste la roue avant sur un circuit.
Dans cet article
  1. Miguel Oliveira neuvième lors des essais libres en Hongrie
  2. Une amélioration chronométrique l’après-midi
  3. BMW fait évoluer la carénage

Miguel Oliveira neuvième lors des essais libres en Hongrie

Le pilote portugais Miguel Oliveira (BMW) a achevé la première journée d’essais libres de l’épreuve hongroise du Championnat du monde de Superbike, quatrième manche de la saison, à la neuvième place.

Originaire d’Almada, il a signé son meilleur tour en 1 min 39 s 684, à 0,824 seconde du leader espagnol Iker Lecuona (Ducati). Pour la première fois cette saison, Lecuona a devancé son coéquipier italien Nicolo Bulega (Ducati), de 0,103 seconde. Le Britannique Sam Lowes (Ducati) a pris la troisième position, à 0,141 seconde.

Une amélioration chronométrique l’après-midi

Miguel Oliveira avait auparavant terminé septième de la séance matinale, durant laquelle il avait tourné en 1 min 40 s 593. Le pilote BMW a gagné près d’une seconde dans l’après-midi, mais a cédé deux places, dépassé par Yari Montella (Ducati) et Alvaro Bautista (Ducati).

C’est la première fois de la saison que Bulega a été battu, et ce à deux reprises.

BMW fait évoluer la carénage

BMW a profité de cette épreuve pour installer, ce week-end, une carénage légèrement revue, avec l’ajout d’ailettes dans sa partie inférieure. Le constructeur a également travaillé sur les réglages électroniques.

Samedi, la séance de qualification, baptisée Superpole, est au programme, avant la première des deux courses principales du week-end dans l’après-midi.

En ce moment

Julien Martel

Julien Martel est spécialiste du contrôle technique automobile et de la réglementation routière en Dordogne. Installé près de Bergerac, il accompagne les automobilistes dans la compréhension des points de contrôle, de la contre-visite et de l’entretien préventif des véhicules. Il s’intéresse particulièrement à la sécurité routière, aux émissions polluantes et aux évolutions des normes applicables au contrôle technique.

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