Les précommandes étant ouvertes depuis le début de l’année, les premiers exemplaires du Volkswagen Tayron arrivent désormais sur notre marché.
Ce nouveau SUV familial de Volkswagen se distingue du Tiguan, dont il reprend la plateforme, par un habitacle plus spacieux et la possibilité d’accueillir jusqu’à sept personnes, selon les versions.
Le Tayron ambitionne de prendre dignement la relève du Tiguan Allspace tout en étant davantage adapté au marché européen. À la différence de son prédécesseur, assemblé au Mexique, le Volkswagen Tayron est fabriqué dans l’usine historique de la marque allemande, à Wolfsburg.
La version d’accès reçoit le moteur essence 1.5 eTSI de 150 ch, associé à une boîte automatique DSG et à une transmission aux roues avant. Pour les autres versions, consultez le tableau suivant :
Classe 1 ou Classe 2 ?
D’après Volkswagen, le nouveau Volkswagen Tayron ne se limite pas à être un Tiguan rallongé. Côté gabarit, il mesure 25 cm de plus que son cousin plus compact, dont 11 cm supplémentaires au niveau de l’empattement. Les écarts de largeur et de hauteur restent, eux, très faibles.
Sur le plan du style, les changements demeurent toutefois limités. Ils concernent essentiellement le dessin des boucliers, des jantes en alliage et du capot. Pour ce dernier élément, l’écart est discret mais important : sur le Tiguan, le capot est plus bas et se situe un centimètre sous le seuil séparant les classes 1 et 2 aux péages.
Sur le Tayron, le capot se place au contraire un centimètre au-dessus de cette limite : il relève donc de la classe 2, mais reste en classe 1 avec Via Verde.
Sept places, mais pas sur toutes les versions
L’un des principaux atouts du Volkswagen Tayron par rapport au Tiguan est de pouvoir proposer jusqu’à sept places à bord. Cette configuration n’est néanmoins pas disponible sur l’ensemble de la gamme.
En raison de l’implantation des batteries sous le plancher du coffre, les Tayron hybrides rechargeables ne peuvent pas recevoir une troisième rangée de sièges. Leur capacité maximale reste donc fixée à cinq places, comme sur le Tiguan, avec toutefois bien davantage d’espace pour les occupants comme pour les bagages.
Grâce aux différentes configurations des sièges, le volume de coffre du Tayron varie de 345 litres à 1915 litres. En rabattant la deuxième rangée ainsi que le dossier du siège passager avant, il est en outre possible de disposer d’un espace capable d’accueillir des objets d’environ trois mètres de long.
Des motorisations Volkswagen Tayron pour presque tous les usages
La gamme de motorisations du Volkswagen Tayron comprend des blocs essence et Diesel. Ces derniers peuvent être combinés à des systèmes hybrides rechargeables ou à une hybridation légère mild-hybrid de 48 V. Aucune version 100 % électrique n’est proposée, et son arrivée n’est pas envisagée.
Les puissances s’échelonnent de 150 ch, pour les 1.5 eTSI et 2.0 TDI, à 272 ch pour le système hybride rechargeable le plus puissant de la gamme. L’autre déclinaison hybride rechargeable développe 204 ch. Toutes deux utilisent une batterie de 25,7 kWh, offrant jusqu’à 120 km d’autonomie électrique, ou près de 850 km d’autonomie cumulée.
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