Contrairement à ce que l’on pourrait croire, ce Dacia Duster pick-up n’a été ni conçu avec l’aide de l’intelligence artificielle, ni imaginé pour un poisson d’avril. La marque roumaine a bel et bien décliné son SUV en pick-up, et il est difficile de ne pas se demander comment il se comporterait sur les « mauvais chemins ».
Dacia Duster pick-up : une transformation professionnelle
Avec le concours de Romturingia, spécialiste roumain de la transformation de carrosseries, le Dacia Duster reçoit une benne à l’arrière.
Ce projet vise avant tout les professionnels : cet espace de chargement est conçu pour transporter des objets plus encombrants.
Une benne de 430 kg pour le Duster
Le coffre a disparu au profit d’une carrosserie découpée et d’un hayon basculant. La charge utile atteint 430 kg.
Dans cette partie du Duster, la surface disponible mesure environ un mètre de long sur un mètre de large. Elle ne permet pas d’emporter des palettes entières, mais reste adaptée aux échelles, aux tubes et aux caisses à outils.
L’habitacle conserve quatre places, tandis que la base mécanique reprend les motorisations déjà proposées sur le Dacia Duster : un système hybride de 130 ch ou une version mild-hybrid de 140 ch. Cette dernière bénéficie d’une transmission intégrale.
Son principal défaut est que le Dacia Duster pick-up est uniquement commercialisé en Roumanie, sans aucune perspective d’arrivée sur le marché français.
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