Espagne : 1,3 milliard d’euros pour les véhicules électriques d’ici 2035

L’Espagne prévoit d’investir environ 1,3 milliard d’euros dans son marché et son industrie des véhicules électriques au cours de l’année prochaine. L’objectif, annoncé par le Premier ministre Pedro Sánchez, est de porter à 95 % d’ici 2035 la part des véhicules électriques fabriqués dans le pays.

Face à l’essor rapide des marques chinoises, le gouvernement espagnol entend renforcer son soutien au secteur automobile. Cette initiative vise non seulement à préserver les emplois, mais aussi à conforter la place de l’Espagne comme deuxième constructeur automobile européen (source : Reuters).

Ces derniers mois, plusieurs constructeurs chinois ont dévoilé des projets dans le pays. CATL, l’un des plus grands fabricants de batteries au monde, figure notamment parmi eux et investira 4,1 milliards d’euros dans une usine située sur le territoire espagnol.

Si ces investissements créent des emplois, des spécialistes avertissent que l’Espagne risque de perdre du savoir-faire et des parts de marché en l’absence d’un soutien national durable.

Répartition de l’investissement dans les véhicules électriques

Sur l’enveloppe totale, 400 millions d’euros financeront des aides directes destinées à encourager les consommateurs à acheter des véhicules électriques. Par ailleurs, 580 millions d’euros sont prévus via des programmes européens de soutien à l’investissement industriel. Les 300 millions d’euros restants serviront à déployer des bornes de recharge dans les zones qui en manquent encore.

Objectif 2035 et ventes de véhicules électrifiés en Espagne

Grâce à ces mesures, le gouvernement espagnol anticipe que les ventes de modèles électrifiés atteindront 100 % en 2035, conformément aux objectifs de transition énergétique fixés par l’Union européenne (UE).

D’après les données de l’ACEA, de janvier à octobre, les véhicules électrifiés représentaient déjà 60,6 % des ventes en Espagne : 41,7 % pour les hybrides classiques, 8,5 % pour les électriques et 10,4 % pour les hybrides rechargeables. La catégorie « Autres », qui comprend les véhicules au GPL et à pile à combustible, n’est pas prise en compte.