Volkswagen T-Roc hybride : le premier Full Hybrid de la marque

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Volkswagen T-Roc : un inédit Full Hybrid

La nouvelle génération du Volkswagen T-Roc sera dévoilée très prochainement et introduira une première pour le constructeur allemand : une motorisation hybride sans recharge sur prise (Full Hybrid), comparable à celles déjà proposées par Toyota et Renault.

Jusqu’ici, les motorisations hybrides de Volkswagen se limitaient soit aux systèmes d’hybridation légère (mild hybrid), soit aux hybrides rechargeables (plug-in), qui nécessitent une source de recharge extérieure. Il manquait donc un hybride classique, également désigné par HEV (Hybrid Electric Vehicle) ou Full Hybrid.

Pourquoi lancer cette solution aujourd’hui ? Thomas Schäfer, directeur général de la marque, l’explique ainsi : « nous allons tester cette solution maintenant, car certaines régions montrent un intérêt plus marqué pour les hybrides (HEV) ».

Une réponse à la demande de certains marchés

Thomas Schäfer a précisé que cette chaîne de traction hybride sera essentielle dans des régions telles que l’Amérique du Sud, où la demande pour cette technologie progresse. Cette solution gagne aussi du terrain sur des marchés comme les États-Unis.

Il ne faut toutefois pas s’attendre à ce qu’elle soit déployée sur tous les modèles reposant sur la plateforme MQB, dont fait partie le T-Roc. Volkswagen souhaite d’abord évaluer l’accueil - et le niveau de demande - de cette motorisation sur les différents marchés, avant d’adapter sa stratégie en conséquence.

Cela étant, ce système hybride équipera déjà les gammes Golf et Tiguan au cours des deux prochaines années.

Quand arrivera le Volkswagen T-Roc hybride ?

Les rumeurs évoquant un nouveau Volkswagen T-Roc hybride sont donc confirmées, même s’il ne s’agira pas d’une version hybride rechargeable. Malheureusement, aucune caractéristique technique de cette motorisation inédite, tant dans la gamme que chez le constructeur allemand, n’a encore été communiquée.

Comme nous l’avons déjà indiqué, sa présentation officielle est prévue au début de l’été. Le modèle sera ensuite exposé au public en septembre, lors d’une nouvelle édition de l’IAA Mobility 2025 à Munich, en Allemagne. Sa commercialisation devrait suivre peu après.