IVECO S-Way GNC : plus de 1 000 km avec un seul plein

Les moteurs Diesel restent la solution privilégiée pour les poids lourds effectuant de longs trajets, mais IVECO entend démontrer qu’il existe des options crédibles, et surtout plus durables.

L’IVECO S-Way GNC en apporte l’illustration : ce camion fonctionnant au Gaz Naturel Comprimé (GNC) a franchi le cap des 1 000 km avec un seul plein.

IVECO S-Way GNC : plus de 1 000 km avec un seul plein

L’essai a été réalisé par les journalistes français Fabien Calvet et Loïc Fieux, sur un parcours reliant les frontières belge et espagnole, dans des conditions d’exploitation réelles et exigeantes.

La performance est d’autant plus notable que l’ensemble tractait une semi-remorque Krone chargée, pour un poids total d’environ 30 tonnes.

Plus performant qu’un Diesel ?

Selon IVECO, le S-Way GNC procure des « performances comparables à celles d’un camion Diesel ». Durant l’essai, le véhicule a affiché une consommation moyenne inférieure à 21 kg/100 km sur plus de mille kilomètres.

Le constructeur italien soutient que ces camions offrent des « performances comparables à celles d’un Diesel ». Les résultats du test font état d’une consommation moyenne de moins de 21 kg/100 km tout au long des plus de mille kilomètres parcourus.

Moteur xCursor 13 du S-Way GNC

Le modèle évalué recevait un moteur xCursor 13 de FPT Industrial, développant 500 ch et 2 200 Nm de couple. Cette mécanique au gaz de dernière génération a été pensée pour satisfaire aux futures normes Euro VII et fournit des performances optimales entre 1 000 et 1 500 tr/min.

Cette déclinaison GNC de l’IVECO S-Way est équipée du xCursor 13 fabriqué par FPT Industrial, ancienne division du groupe FIAT acquise par IVECO. Ce six-cylindres en ligne de 12,9 litres développe ici 500 ch et 2 200 Nm de couple ; IVECO indique qu’il délivre des « performances optimales » entre 1 000 tr/min et 1 500 tr/min.

Déjà conforme à la norme Euro VII, il est associé à deux réservoirs de GNC de 620 litres chacun. La capacité totale atteint 1 240 litres, soit au minimum 190 kg : une hausse de 18 % par rapport à la génération précédente, et de 72 % face aux premiers modèles au Gaz Naturel Comprimé commercialisés en 2011.

Efficacité accrue

L’IVECO S-Way GNC embarque également plusieurs dispositifs de gestion de l’énergie destinés à abaisser la consommation. Parmi eux figurent un alternateur piloté, un compresseur d’air désactivable et une pompe à débit variable, qui limitent les pertes d’énergie.

Il bénéficie aussi d’un système GPS prédictif, ou régulateur de vitesse prédictif, capable d’anticiper l’adaptation du régime moteur et de récupérer l’énergie cinétique lors des descentes. Il contribue ainsi à optimiser les performances sur les liaisons longue distance.

« Avec plus de 1 000 km parcourus avec un seul plein, l’IVECO S-Way GNC établit une nouvelle référence en matière d’autonomie, d’efficacité et de confort », a déclaré Giandomenico Fioretti, responsable du développement commercial des propulsions alternatives chez IVECO. Il a ajouté que le gaz naturel demeure, selon la marque, « une véritable alternative au Diesel pour le transport longue distance ».